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最近，五羊-本田发布了全新的NEW U-GO和U-be ZX，分别是去年大火的U-GO GT和NEW U-be的升级版，这两款车型也有不少朋友在关注，今天给你们分别盘点一下。

NEW U-GO

去年五羊-本田发布的U-GO GT，不仅想买电动车的朋友很关注，甚至有些摩友也注意到了这款车。0-50km/h加速4.7s、最高时速86km/h，这些性能指标甚至和150CC的小排量摩托车不分伯仲，但19900的售价确实有些遗憾。这次新发布的NEW U-GO首先在价格方面有惊喜，7999的售价让喜欢高速电摩的朋友选择不再那么艰难。

性能方面，NEW U-GO搭载了峰值2300W的直驱电机，极速可以达到65km/h，0-100m的起步加速成绩10.7s。这样的性能表现虽然相较U-GO GT是下降了一些，但在限速集中在50-60km/h的城市道路中行驶，依旧可以全程压着限速跑，体验都市中难见的风驰电掣。

NEW U-GO采用了2.0版本控制器，放电更加精准，并且电池方面搭载了72V20Ah的电池，最大续航95km、工况续航63km，不管是日常通勤出行还是周末出门玩乐，续航都不需要过于担心。

在外观方面，NEW U-GO虽然和U-GO GT采用的是同种设计语言，但细节方面差异明显。星月白、皓月灰、牛油果绿3种配色看着比前代的红、灰两色更加年轻化，加上花纸搭配，整车个性化更强。

U-be ZX

U-be ZX是新国标电自车型，售价5280。相较前代U-be低调内敛的外观设计，U-be ZX加入了全新的运动手把护罩、运动尾翼、On Road属性贴花，整车更加奔放、运动感十足。

性能方面，虽然还是五羊-本田“祖传”的额定350W电机，但动力输出更加强劲，有朋友实测真实速度在40km/h左右，这样的动力表现对于禁、限摩地区的朋友来说出行是方便了不少。续航上，U-be ZX采用了48V24Ah的锂电，续航水平在80km/h，按照一天通勤20km计算，3-4天1充足够了。

体验方面，U-be ZX采用了高强度加强刚性的车架和摩托车级别的制动和减震系统。在车辆行驶过程中，不论是直线加速还是过弯超车，车辆的稳定性都有保障。此外这款车标配了Wi-box系统，通过与手机连接，可以实现远程控车、查看车辆信息、智能防盗等功能。高品质硬件+智能化软件，U-be ZX的整车体验相当出色。

分析NEW U-GO和U-be ZX不难发现，这两款车不管在外观设计还是内在配置，都向着公路运动的风格靠拢。那你们觉得这两款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言讨论！